ディーゼル発電機誕生の背景
MAN は現在、世界のより特化したディーゼル エンジン製造会社であり、単一機械の生産能力は 15,000KW に達します。は海運業界の主要な電力供給者です。広東省恵州東江発電所（10万KW）など、中国の大規模ディーゼル発電所もMANに依存している。佛山発電所（80,000KW）はMANユニットです。
現在、世界最古のディーゼルエンジンはドイツ国立博物館の展示ホールに保管されている。
主な用途:
ディーゼル発電機セットは小型の発電装置であり、発電機を駆動して動力機械を生成するための原動機としてディーゼル、ディーゼルエンジンなどのディーゼル燃料を指します。セット全体は通常、ディーゼルエンジン、発電機、制御ボックス、燃料タンク、始動および制御バッテリー、保護装置、非常用キャビネットおよびその他のコンポーネントで構成されます。全体を基礎に固定して位置決めに使用することもできますし、移動用にトレーラーに取り付けて使用することもできます。ディーゼル発電機は非連続運転の発電設備であり、12時間以上連続運転すると出力が定格の約90％より低くなります。ディーゼル発電機セットの出力は低いですが、小型、柔軟、軽量、完全なサポート、操作とメンテナンスが容易であるため、鉱山、現場の建設現場、道路交通の維持だけでなく、鉱山でも広く使用されています。工場、企業、病院などの部門の待機電源や臨時電源として。
動作原理:
ディーゼルエンジンのシリンダー内では、エアフィルターでろ過されたきれいな空気と、インジェクターノズルから噴射された高圧霧化ディーゼル燃料が完全に混合され、ピストン内で圧力が上昇し、体積が減少し、温度が急速に上昇し、ディーゼル燃料の発火点に達します。ディーゼル燃料が点火され、混合ガスが燃焼し、その体積が急速に膨張し、ピストンを下方に押し下げます。これは「仕事」として知られています。各シリンダーが一定の順序で順番に動作し、コネクティングロッドを介してピストンに作用する推力がクランクシャフトを回転させる力となり、クランクシャフトが回転します。
ブラシレス同期オルタネーターとディーゼルエンジンのクランクシャフトが同軸に設置されており、ディーゼルエンジンの回転を利用して発電機のローターを駆動できます。「電磁誘導」原理を利用して、発電機は閉負荷回路を通じて誘導起電力を出力します。電流を生成します。
ここでは、発電機セットの動作のより基本的な原理のみを説明します。使用可能な安定した電力出力を得るには、さまざまなディーゼル エンジンと発電機の制御および保護装置と回路も必要です。
投稿時刻: 2024 年 1 月 5 日